高铁的发展可以追溯到20世纪初,当时最早的高铁项目是法国到法国航天中心的路线,总长度为25.3公里。然而,真正引起世界范围内关注和广泛采用的高速铁路系统是在20世纪80年代至90年代初由日本引进的新干线。
新干线作为世界上第一条商业高速铁路,于1964年开始运营,全长319公里,连接了东京、大阪和名古屋等重要城市。新干线的诞生标志着高铁时代的开启,其运营速度可以达到每小时210公里,极大地缩短了旅行时间,确立了高铁的快速、高效的形象。
自此之后,高铁的发展得到了极大的推动,各国纷纷开始投资兴建高速铁路系统。在中国,高铁的建设始于20世纪90年代,当时中国政府决定引进国外的高铁技术,并在北京至天津之间建设了首条高铁线路。这条线路于2008年投入运营,全长117公里,采用时速为350公里的高铁列车。此后,中国高铁发展迅速,不断扩大线网覆盖范围,提升设计速度,目前已经成为全球高速铁路最大的建设国和运营国。
截至目前,中国高铁的总里程已经超过3.4万公里,成为世界上覆盖范围最广、速度最快的高铁网络。除了中国,日本、法国、德国、西班牙、韩国等国家也都建设了相当规模的高速铁路系统,形成了世界范围内的高铁网。
总的来说,高铁以前跑了很多公里,起初是几十公里或者几百公里的规模,逐渐发展壮大至今,已经达到了数万公里的里程。高铁的快速、安全、高效的特点,使得它成为现代交通运输的首选方式,并成为国家经济和社会发展的重要支撑。
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