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去年豪华车上牌量增19.8% 低价车仍是三级市场主力种植

发布时间:2020-04-19 16:33:41 阅读: 来源:岩棉板条厂家

去年豪华车上牌量增19.8% 低价车仍是三级市场主力

2008年尽管国内乘用车上牌量仅增长6.5%,而以奥迪为代表的七大豪华品牌(包括奥迪,宝马,奔驰,雷克萨斯,沃尔沃,凯迪拉克和保时捷)上牌量同比增长仍高达19.8%。

北京波尔卡汽车信息咨询公司提供数据显示,目前中高级车、豪华车市场份额仍集中在一级市场,豪华品牌市场份额更是高达50%左右在一级市场,而低价车仍是三级市场主力,9万以下的车型市场份额接近50%。

2008年下半年爆发的全球金融危机,迫使高速增长的中国乘用车市场踩下了新世纪的第一脚急刹车,而已经开始的2009年乘用车市场的前景依然扑朔迷离,但2008年各车型上牌数据却留给了我们很多想象的空间,中级轿车持续抗跌、豪华品牌增长强劲、低价车型发力二三级市场等等,无疑在告诉我们2009年中国汽车市场可期。

中级轿车占轿车消费近50%份额 成抵御危机中坚力量

笔者从波尔卡获得上牌数据显示,2008年中级轿车占据轿车消费近50%的份额,这既是国内乘用车市场发展的主力,也是抵御危机的中坚力量。

轿车市场各级别在金融危机前后的表现大相径庭。上半年,除了微型轿车同比大幅下滑外,其它级别车型均保持增长,三季度金融危机发生后,所有级别的轿车市场均遭遇下滑。而进入四季度,中级轿车迅速反弹,同比增长达10.4%。

北京波尔卡汽车信息分析师唐静分析,中级轿车四季度的反弹主要得益于二三级市场的反弹,四季度三级市场中级轿车同比增长高达26.5%,二级市场也增长了12.0%,而一级市场依然维持负增长。

从轿车市场来看,中级轿车在轿车市场中的份额从2004年的40.5%大幅攀升至2008年的50.9%,上升了超过10个百分点。无论是一级市场,二级市场还是三级市场,中级轿车所占的份额均接近50%,显示出此级别轿车为依然消费者购车的首要选择。

尽管这几年国内乘用车市场发展迅猛,国内乘用车市场还处在发展的初级阶段,消费者以首次汽车消费为主,这将造就2009年中级车仍保持稳定增长,并在之后的危机中表现最为坚挺。

豪华车上牌量同比增长19.8% 三级市场增长强劲

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