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目前前苏联总理我们当时应该走中国道路呢

发布时间:2021-07-12 10:48:12 阅读: 来源:岩棉板条厂家

前苏联总理:“我们当时应该走中国道路”

前苏联总理:“我们当时应该走中国道路”2012/11/08 09:00新华-中俄蒙资讯 扫描分享到好友或朋友圈

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俄罗斯联邦委员会自然垄断问题委员会主席、前苏联部长会议主席尼古拉·雷日科夫答俄新社编外尤里·普卢坚科问。

问:您以中国人民的好朋友而著称...

答:在上个世纪80年代末,为数不多的一些人建议翻过苏中关系25年艰难时期这一页并开始进行互利合作。我感到自豪的是,自己就是其中的一员。我当时坚持同中国实现关系正常化。

问:您如何评价俄罗斯同中国现在的关系?

答:俄中关系很不错。商定了许多突破性的解决办法。2006年在中国成功地举办了俄罗斯年,2007年正在俄罗斯举办中国年。中国妇女代表团前不久曾到我们联邦委员会作客。

我本人多次去过中国,最近一次是在今年3月。2003年我在中国见到了自己的老朋友李鹏,他送给我两本很好的相册。中国最近20年来所做的一切都值得尊重。在1989至1991年期间,当苏联处在十字路口的时候,在选择经济发展模式方面错误的观点在我国赢得胜利。对此我感到非常遗憾。李鹏在1995年对我说,我在上个世纪80年代末提出的改革苏联经济的建议与中国的改革非常相似。我同意他的看法。我说:"我们当时应该走中国道路,但令人遗憾的是,另一股势力占了上风。"我羡慕中国人选择了正确的发展道路。现在世界上没有人怀疑中国取得的成就。这是邓小平的丰功伟绩!中国的经济增长速度惊人:10%、12%、14%!中国甚至在控制这一速度,以避免经济过热。

从1995到2007这12年,中国发生了极大的变化。在上海和深圳,我在街上看到许多丰田、奔驰和奥迪轿车。我说:"既然你们进口这种昂贵的轿车,你们的国家真富有啊。"而中国人回答说:"您错了,这些车不是我们进口的,而是我们自己生产的!"中国现在已经同欧洲人一起组装飞机。我可以说,与中国地方航线的机群相比,俄罗斯的机群,特别是国内航线的机群,禁不住任何批评。

问:您在苏联部长会议主席的职位上曾经工作多年。怎样才能改善俄罗斯同中国的经济合作?

答:对我们的合作不能加以简单的评价,因为苏联时期和现在的合作形式完全不同。当时是另外一种体制,另外一种经济合作方式,援助也是一样:苏联在中国建起了200多个冶金厂、汽车制造厂、飞机制造厂和国防工厂。现在一切都变了。现在是另外一种经济模式。我们目前生活在市场关系中。谁的商品物美价廉,谁就获胜。应该大大增加俄罗斯与中国的贸易额。我国的制鞋业现在因为中国的扩张而蒙受巨大损失。俄罗斯的许多制鞋企业已经倒闭。

中国非常重视发展新技术。我早在1995年访问上海自由经济区后就谈到过这一点。在1995年的时候,那里只有以接受检测的装置一个电视塔,周围都是村庄。可现在那里竟生活着250万人!那纯粹是一座城市,那里有学院、展览馆等设施。然而,我国政府却按照离岸区模式开始建立自由经济区。这是与中国完全不同的经济区。我希望,中国建立自由经济区的丰富经验能够对我们非常有用。

问:作为联邦委员会自然垄断问题委员会主席,您的主要工作方向是哪些?

答:我负责解决的是自然垄断问题。这涉及到天然气行业、通信业、运输业、铁路运输业、包括核能在内的能源业。我们也负责解决石油工业的问题。目前国家,特别是它的出口潜力,主要依靠自然垄断行业的产品。俄罗斯国家预算的60%左右来自自然垄断行业。这种情况在我国还会存在很长时间。机器制造业在出口中所占的比重顶多为3%。也就是说,机器制造业目前没有竞争能力。现在自然垄断行业决定着我国的经济发展。我认为,这种状况是不正确的。不能把国家的经济发展模式建立在出口不可也能够从不同机床和不同操作人员加工的接头中随机抽取试件进行实验再生资源的基础之上,因为下一代在20年、30年、40年后可能就没有天然气和石油用了。因此对我来说,许多中东国家是个榜样。例如,沙特阿拉伯石油储量丰富,但是它的预算和国内总产值60%以上靠的是加工业。它还发展机器制造业和休闲业。俄罗斯也应该发展其他行业。我们应该有出色的机器制造业、冶金工业和化学工业。

为发展航空工业、造船业和核能工业,国内建立了国营控股公司。我们提议还要建立能够协调化学工业发展的机构,可建立委员会或署。

:Alley

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中国道路机械积极走出去 谋求海外“圈地”工程机械是服务于工程建设、为建设者提供机械化施工装备的产业。我国工程机械行业经过60余年的发展,基本形成了一个完整的产业体系,除极少数特种大型的产品外,能够生产并满足国内工程建设所需用的18大类、4000余种规格型号的工程机械产品。2012年中国工程机械行业营业收入达到5626亿元,2013年近6000亿元,中国已成为全球工程机械销售规模最大的国家。中国工程机械国际市场跑马圈地 自从加入WTO,我国工程机械产品开始大量走出国门、服务全球工程建设,并因具备出色的性价比而受到国际客商的欢迎。近些年,我国工程机械出口收入已稳步占到行业总收入的20%以上,可以说,工程机械产业的发展水平优于国家机械制造产业里的其他类别。据国家海关总署的统计,2013年我国工程机械进出口贸易额为242.66亿美元,比2012年的243.12亿美元下降3.12%,其中出口金额达到195.3亿美元,比上年186.21美元增长了1.93%。从我国工程机械产品的出口方向来看,非洲、拉美、东盟、美国和欧盟仍是主要的市场。东盟、香港、沙特、日本韩国、美国出口增长较快,俄罗斯、印度、巴西等有所下滑。在各大洲中,亚洲仍然是我国工程机械最重要的出口市场,出口额达到91.62亿美元,同比增长10.4%,占我国出口工程机械总额的46.9%。欧洲虽然出口额下降6.69%,但仍以30.89亿美元的出口额位列出口市场第二位,占我国工程机械产品出口达15.8%。排在第三位的非洲出口额为26.93亿美元,同比增长7.36%,占比13.8%。北美洲19.93亿美元,增长0.33%,占比10.2%。南美洲19.4 4亿美元,同比下降14.3%,占比9.95%。大洋洲6.51亿美元,下降17.7%,占比3.33%。从我国工程机械企业的发展动向来看,“走出去”和“国际化”已经成为众多品牌企业的发展战略。随着我国工程机械企业全球营销、服务等布局的逐步完善,不少企业已经跨过了仅是产品走出去的初级阶段,开始在目标市场当地开办公司、建厂生产,不仅走出去,而且已经开始“走进去”、“走上去”。近几年,中国工程机械领军企业开始大手笔并购国际著名工程机械企业,吸引了全球关注。徐工集团不断扩大产品出口,在海外设立装配工厂的同时,兼并国外企业,进一步整合全球资源,构建多区域支撑、多项目驱动的产业格局。中联重科在5年前成功收购CIFA公司之后,通过高效协同、资源共享、优势互补、高度融合,已将CIFA的优势技术成功嫁接到中联混凝土机械之中,提升了混凝土机械的竞争能力。近几年,三一集团各海外公司均取得了良好的经营业绩,挖掘机、起重机等重点产品实现了海外本地化经营,在印度和巴西等多地市场上取得较大进展。柳工一直把“国际化”作为核心发展战略,成效显著,近几年海外收入占公司营业收入的比重明显提高。其他工程机械企业如山东临工、山推、厦工、龙工、山河智能、福田雷沃、国机重工、方圆集团、抚顺永茂、力士德等,海外销售均呈现较好发展势头。总体来看,我国工程机械“走出去”已经成为滚滚洪流,势不可挡。我国工程机械产品在国际市场也已占据相当的市场份额,随着领军的品牌企业的快速崛起,产品正逐渐向高端市场、高端领域发展。“中国制造”的道路机械 与道路建设密切相关的产品,在工程机械行业主要是路面机械与压实机械这两大类,主要是为道路的建设施工和养护作业服务。在工程机械行业中属于产FC 780 E Speedmaster的成型面积为780 x 570mm业规模较小、从业企业数量众多、产品种类繁多、产品特点突出,专业特色明显的一类。最常见、最重要的路面机械B、洛氏硬度(HK)主要有压路机、摊铺机、沥青搅拌站以及铣刨机,还有用于路基铺筑的许多通用土石方机械,以及种类繁多的养护机械。路面机械与压实机械产业规模在中国工程机械大行业中规模相对较小,营业收入大约在330亿元至370亿元之间。从路面与压实机械产业的产品规模来看,压路机属于销量和产值规模均为最大的一类。2011年行业销量21617台,2012年下滑至13289台,2013年回升为15726台。在这个波动起伏的过程中,压路机出口一直较为稳定,中国工程机械工业协会统计数字显示,最近四年的出口量依次为3443、3665、3335、3395台。出口销售收入稳定占到20%,可以说压路机基本上实现了稳定的、有规模的出口。2013年徐工在巴西建立了压路机组装制造基地,成为适应当地政策变化的“走出去”重要举措。压实机械里另一注意机器突出部份)类,夯实机械的小型产品如平板夯、冲击夯等,出口数量也非常可观,海关统计数据显示每年出口量均在3万余台。除此之外,平地机也已实现规模出口,2013年平地机总销售量6258台,其中2241台是出口销售。除了压路机平地机,与道路建设密切相关的路面机械产品中摊铺机和沥青混合料搅拌站、沥青及同步撒布车等产品有一些出口量,但是总量不大(均在百台上下)、规模较小,还远远没有形成“走出去”的规模和常态。这主要是由于此类路面机械产品本身比较专用,应用又与当地施工工艺和政策密切相关,需要产品适应和调整的方面比较多,价值总量规模不大、技术性能要求又较高,“走出去”面临许多“门槛”和现实的困难。总体来说,现在我国的路面机械市场,已经是一个国际巨头悉数参与、激烈竞争的成熟市场。我国路面机这类包装结构也方便食品放在微波炉里加热械产品技术水平已赶超或接近国际先进水平,基本能够满足我国公路建设的需要,有些产品已经实现了规模出口。但从“走出去”的角度衡量,有些类别的产品并不适合大规模地“走出去”,或者从产品技术、排放标准以及适应施工应用等方面,国内企业还需要进一步提升以适应国际市场的竞争。从这个角度来说,对于沥青搅拌站、沥青及碎石同步撒布车以及其他的一些养护机械产品,实施“走出去”战略仍然需要以产品技术水平和制造水平为基础,立足于适应和满足国内市场的需求发展。在此基础上,加强与外贸出口机构、各地区一些有实力的专业道路机械代理销售商合作,是一条现实而有效的路。特别要提到的是,随着中国工程承包商越来越多地参与国际竞争并取得重大进展,中国建筑工程施工企业从国内采购并带出去施工的设备量也越来越大了。对于前文提到的摊铺机和沥青混合料搅拌站、沥青及同步撒布车等产品,积极瞄准“赴海外施工”这个方向,并针对性地做好服务、备件供应等方面的对接,努力与中交、中建、中铁工、中铁建等工程承包商中的央企建立紧密合作关系,将是道路机械企业“走出去”的捷径。[详细] 10:07

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