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英媒成本过高拖累宝马利润下滑奥迪奔驰迎头赶上墅工

发布时间:2019-11-22 15:06:15 阅读: 来源:岩棉板条厂家
英媒:成本过高拖累宝马利润下滑 奥迪奔驰迎头赶上 原标题:英媒:成本过高拖累宝马利润下滑 奥迪奔驰迎头赶上

  一直以来,宝马都是豪华汽车市场的销售之王,巨大的利润又促进了其新技术的研发。但如今,其利润缩水,对于奥迪等竞争对手的销量领先优势正在逐渐缩小。

  日前,宝马公布了四季度的盈利报告,已跌至五年最低。一些行业专家认为“销售增长,利润随之而来”的模式已经不再有用。为了捍卫销售之冠,10年来宝马付出了昂贵的成本代价。

  研究公司Evercore ISI分析师Arndt Ellinghorst称,“宝马痴迷市场份额的扩张,但这种痴迷必须结束,否则它会变成折扣的恶性循环,侵蚀品牌资产”。然而,除宝马外,梅赛德斯-奔驰和奥迪也有类似的问题:制造汽车只注重性能,将销售扩至新兴市场,开发像SUV一样的新车型。

  2006年9月,Norbert Reithofer继任宝马集团CEO,当时宝马销售18款跑车。为了增加销售份额,公司瞄准了市场上的每个模块,扩大生车汽车类型。现如今,公司有35款跑车。

  部分管理者同意分析师的意见。宝马董事会成员Peter Schwarzenbauer于去年年底就曾告诉路透社,“整个汽车行业变得越来越看重批量交易”。 宝马的发言人于上周四表示,批量销售本身不是目的,维持利润收入才是最重要的。当前战略下,公司仍有增长的潜力。

  去年,宝马销售创新高,其核心品牌配送量达181万辆,上涨10个百分点,超越奥迪的174万辆和梅赛德斯-奔驰的165万辆。尽管今年二月份宝马的销售量达131,416辆,上涨5.2个百分点,奥迪仍在宝马之前,是过去两个月世界排名第一的豪华汽车销售商。上两个月,奥迪共销售260,250辆汽车,宝马销售255,981辆汽车,梅赛德斯-奔驰销售246,135辆汽车。

  宝马方面表示,公司具有可持续性的战略观。五月份Harald Krueger将出任新一届CEO。目前公司正筹备明年的百年庆祝。不过,奥迪和梅赛德斯-奔驰都声称要在2020年前夺去宝马的销售王冠。                                              

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